رانندگی تصویری

هوای گرم بر آمادگی و واکنش در مقابل خطرات تاثیر گذارده و آرامش و خونسردی راننده را سلب می‌کند. 

تأثیر هوای گرم در رانندگی:
آرامش و خونسردی را از راننده سلب می‌نماید و بر باد لاستیک و دمای موتور در خودرو اثرگذار است.

هوای گرم بر باد لاستیک و دمای موتور خودرو تاثیر می گذارد.

هوای گرم بر باد لاستیکها و دمای موتور اتومبیل بیشتر اثر می گذارد.

 هوای بسیار گرم بر هدایت، گردش اتومبیل و ترمز تاثیر می گذارد.

از قسمت های اتومبیل هوای گرم بر باد لاستیک ها و دمای موتور بیشتر تاثیر میگذارد.

تميزی شيشه و بازديد چراغ ها در رانندگی هوای مه آلود موثر است.

اجازه رانندگی به شخص فاقد گواهینامه مجاز است.

مطابق مطالب صفحه ۶۴ کتاب هرکس بخواهد با هر نوع وسیله نقلیه موتوری زمینی رانندگی نماید باید گواهینامه متناسب رانندگی با آن وسیله نقلیه را دارا باشد و مطابق مطالب صفحه ۷۵ کتاب رانندگی بدون داشتن گواهینامه رسمی دارای مجازات می باشد.

هر شخص بخواهد با هر وسیله نقلیه رانندگی کند باید مجوز رانندگی با آن وسیله نقلیه را داشته باشد.

مدت اعتبار همه گواهی نامه ها تا 65 سالگی 10 ساله است و از 65 – 70 سالگی، 5 ساله است و از 70 سال به بعد 2 ساله می شود.

دارندگان گواهینامه پایه سوم مجاز به حمل 9 مسافر با احتساب خود راننده هستند.

 براي رانندگی قانونی بايد كارت شناسايی، گواهينامه، برگ معاينه فنی و بيمه شخص ثالث همراه داشت.

 در هنگام عصبانیت شدید در شرایط جسمی نامناسب بایستی از رانندگی خودداری نمود.  زیرا عصبانیت شدید در شرایط جسمی نامناسب می تواند موجب بروز رفتار خطر ساز راننده شود و از موارد رانندگی تهاجمی و پر خطر است.

استفاده از تلفن همراه نمونه ای از رفتار پر خطر هنگام رانندگی است.

از بین موارد زیر، بالا بودن درجه حرارت بدن، جان فرد را نسبت به موارد دیگر دیرتر به خطر می اندازد.
1-فقدان تنفس
2-بالا بودن درجه حرارت بدن
3-فقدان ضربان قلب
4-خونریزی شدید

شرح حال نحوه وقوع حادثه یا بیماری است.
مصدومین دارای آسیب های بسیار شدید، سوختگی ها یا زخمهای وسیع در اولویت کمک قرار دارند.

علائم حیاتی مصدوم را اینگونه کنترل میکنیم:
سطح هوشیاری، نبض و تنفس

 در ارزیابی مصدومین به این نکات باید توجه کرد:
هشیاری مصدوم، باز بودن راه تنفس مصدوم، نفس کشیدن مصدوم، برقراری گردش خون مصدوم

مطابق مطالب صفحه ۱۹۵ کتاب

در برخورد با یک مصدوم بیهوش، مهم‌ترین اقدام باز کردن راه هوایی تنفس است.

مهمترین اقدام در برخورد با مصدوم بیهوش باز کردن راه هوایی تنفس است.

در برخورد با یک مصدوم بیهوش، موارد زیر همگی ممکن است برای مصدوم خطرناک باشد و وضعیت مصدوم را وخیم تر نماید:

۱) با کشیدن پتو بدن او را گرم نگه دارید.

۲) دادن مایعات و نوشیدنی گرم

۳) مصدوم را با تکان‌ دادن بدنش به هوش آورید

با بررسی نبض در ناحیه گردن مصدوم میتوانیم مطمئن شویم که قلب ضربان ندارد.

در سطح داخلی مچ و گردن و رگها که سطحی تر است میتوان نبض را احساس کرد.

 چگونگی تشخیص نبض دست: قرار دادن دو انگشت در گودی بین نای و عضلات گردن

 هنگام تصادف از بغل یا واژگونی، اولین قسمتی که بیشتر آسیب می بیند ساق و مچ پا است.
سه مورد از ارزیابی سطح هوشیاری مصدوم:
پاسخ دادن به صدا
پاسخ دادن به درد
پاسخ دادن به تحریک

تعداد ضربان قلب در افراد بالغ: 60 تا 80  ضربه در دقیقه

تعداد تنفس طبیعی:

در بزرگسالان 12 تا 16 
در کودکان 20 تا 30 تنفس در دقیقه

موارد موثر در اطمینان یافتن از تنفس بیمار:
نگاه کردن به بالا و پایین رفتن قفسه سینه
گوش دادن به خروج هوا طی بازدم
احساس جریان هوا از طریق برخورد با صورت

در کمکهای اولیه با کشیدن چند نفس عمیق میتوانیم بر اضطراب خود غلبه کنیم.

هدف کمکهای اولیه نجات فرد مصدوم و جلوگیری ازشدت یافتن عارضه است.

در ارائه کمکهای اولیه اصل بر این است: بکار بردن روش کم خطر، مراقب باشیم که صدمه ای به مصدوم وارد نشود.

در جاده‌هایی كه آشنایی كمتری دارید با احتیاط بیشتر رانندگی كنید.

 پارک دوبل:

چرخش فرمون به راست، قبله دیدن چراغ عقب ماشين پارک شده در مثلثی، ماشين زودتر وارد پارک میشه و بعده چرخش فرمان به چپ ممکنه سپر جلو به انتهای ماشين پارک شده برخورد کنه

چرخش فرمون به راست، بعده گذشتن چراغ عقب ماشين پارک شده از مثلثی، ماشین ديرتر وارد پارک میشه و فاصله از ماشين جلويی زیاد میشه.

پس 1 علت کم و زياد شدن فاصله بعده پارک، دير و زود چرخوندن فرمان به راسته

مورد دیگری که بعده پارک، باعث زیاد شدن فاصله با ماشين جلويیه: بعده ديدن انتهای ماشين پارک شده از مثلثی و شروع به چرخش فرمان به راست، سرعت عقب رفتن تند باشه.


بعده چرخش فرمون به راست تا 45 درجه زاويه بگیر. بهترين زاويه برای دوبل در شرايط عادی 45 درجه هس.

در شرایطی زاويه رو از 45 درجه کم يا زیاد کن.

زاويه کم، فاصله با ماشين جلويی زیاد (بعده پارک). چون برای اينکه بخوای کنار جدول پارک کنی بايد انقدر با اين زاويه کم عقب بری تا بتونی کنار جدول پارک کنی که باعث زیاد شدن فاصله از جلو میشه.

زاويه کم، فاصله با جدول زیاد

زاويه زیاد فاصله با جدول کم (و احتمال برخورد عقب ماشين به جدول زیاد.)

اگر ماشينی که  کنارش دوبل ميزنی کاميون يا سواری باشه يا سواری خيلی لبه جدول پارک باشه نمیشه همه رو با زاويه 45 درجه دوبل زد.   

عرض ماشين پارک شده کم، زاويه کم (فرمون ب چپ زودتر بپیچ)

اگر کنار ماشينی مثه کاميون که فاصلت از جدول خيلی بيشتره باشی بايد زاويه  بيشتری بگيری.

علت به جدول خوردن: سرعت حرکت زیاد يا سرعت چرخش فرمان به چپ کمه پس میشه با کم کردن زاويه نسبت به زاويه های قبل مشکلو حل کرد

علت زیاد بودن فاصله با جدول: سرعت کم در حرکت به عقب يا چرخش فرمان درجا و تند
براي حل مشکل باید کمی زاويه رو از هميشه بيشتر کنی بازم با دونستن این موارد برای دوبل دقيقتر بايد قبله اينکه کنار ماشينی که می خوای باهاش دوبل بزنی بری، فاصله ماشين پارک شده با جدولو بدونی که آیا صحيح پارک کرده يا خيلی به جدول نزديکه تا نسبت به وضعيت ماشين پارک شده پشتش قرار بگيری يا مقداری بيرونتر ازش پارک کنی.

معمولا  هنگام پارک جدولو نمیشه ببينی ولی از رو ماشين جلویی که کنار جدول پارک کرده میشه فاصله از جدولو بسنجی.

***

تنظیم فاصله با ماشین کناری در دوبل: پایه برف پاک کن رو بنداز کنار لاستیک جلویی ماشین اینجوری زیاد نزدیک یا زیاد دور نمیشی ازش

***

برای دوبل باید پایه برف پاک کن رو بندازی پایین چرخ جلویی ماشین پارک شده تا فاصله میزون باشه. با پراید عالی درمیاد. اما با سمند نه!

***

برای دوبل قبل رسیدن به ماشین پارک شده (هدف) برای حفظ فاصله مناسب چک کن که لاستیک (چرخ) عقب ماشین پارک شده دقیقاً وسط داشبورد باشد و بعد آروم جلو برو و به اندازه ۳ آینه از کنار ماشین و 1 کاپوت جلوتر بایست.

***

در دوبل میشه فاصله با ماشین کناری که پارک شده رو چشمی اندازه گرفت. معیار فاصله طولی 1 دسته. 1 دست یعنی کسی که کنار راننده روی صندلی کناری نشسته، اگه دستشو از پنجره ماشین به بیرون دراز کنه از زیر بغل تا نوک انگشتاش فاصله 1 دست کامله. یعنی نوک انگشتاش به ماشین بغلی برسه.
این فاصله رو رعایت کنی، فاصله ماشین با جدول درست در میاد.

مرحله بعدی دنده عقب گرفتنه. باید تا جایی دنده عقب بری که صندوق ماشین کناری رو دقیقا از وسط شیشه مثلثی پشت ببینی. صندوق عقب ماشین کناری باید دقیقا وسط این شیشه دیده بشه. نه گوشه هاش.
به محض اینکه دیدی، اصطلاحا فرمونو میشکونی به سمت داخل (سمت راست) و تا آخرین حد.
بعد گاز میدی و میری داخل پارک.

وقتی جدول رو توی گوشه جنوب شرقی آینه بغل دیدی، فرمونو برعکس میکنی و میری داخل پارک. این پارک بدون مشکل در میاد. کسایی که پارکای افتضاحی داشتن با این شیوه پارکشون بدون خطا در اومده.

***
در دوبل اگه فاصله با ماشین بغلی کم شد فرمون اولو یکم دیرتر بچرخون و اگه فاصله با ماشین بغلی زیاد شد فرمون اولو یکم زودتر بچرخون

در دوبل اگه فاصلت با ماشین بغلی کمتر از حد معموله باید یکم دیرتر فرمونو بچرخونی، یا اگه فاصلت بیشتر باید زودتر فرمونو بچرخونی تا پارک دقیق دربیاد

***

در دوبل اگه ماشینی که میخوای باهاش دوبل بزنی کج و بد پارک کرده خودت حتما باید راست و موازی کنارش بمونی اگه خودت یکم کج باشی دوبلت خراب میشه

**

اگه ماشین که تو پارکه میخوای باهاش دوبله بزنی کجم پارک بود حتما حتما باید صاف بمونی
اگه کج موندی خواستی درست کنی جلو افسر
یه کوچولو حرکت کن جلو برو 1 کوچولو ماشین کجیش هر طرف بود هر سمتی داشت میرفت 1 دور فرمونو خلاف جهت تو ایست بچرخون.

***

علت تنظیم نبودن فاصله در دوبل:
چرخش فرمان ب چپ زود یا دیر
چرخش فرمان ب چپ زود، فاصله با جدول زیاد
چرخش فرمان ب چپ دیر، میره تو جوب
چرخش فرمان ب چپ درجا، فاصله ماشین زیاد

***

 

بخش برخورد و واکنش:

متداولترین نوع پارک، پارک دوبله.

دوبل :  راهنمای راست - مشاهده انتهای ماشین پارک شده از شيشه در عقب سمت راست - فرمان به راست - رويت عقب ماشین پارک شده از وسط شيشه در جلوی راست  - فرمان به چپ

فاصله ها در دوبل: 1 m از جلو، 1 m از عقب، 45 cm با جدول

دوبل:

اول با راهنمای راست و نگاه در آینه وسط و آینه راست با کنترل ترافیک و رعایت احتیاط سرعتو کم کن و کنار ماشین مورد نظر ایست کن، دقت کن حتما ماشین راست و فرمان صاف باشد.
(فاصله عرضی حدود 50 cm و فاصله طولی حدود 1 m جلوتر)
دقت کن اگر پارک دوبل در آن محل غیر مجازه حتما به آزمون گیرنده متذکر شو.
بعد با همان راهنمای راست دنده عقب بزن (بهتره اول دنده 2 بزنی و بعد سریع خلاص و دنده عقب تا دنده راحت تر و کم صداتر جابخورد)
بعد بصورت اریب نشسته و لاک پشتی به عقب حرکت کن
هرگاه از مثلثی در عقب (لچکی) انتهای ماشین پارک شده را دیدی فرمان را درحال حرکت تمام به راست بچرخان و هرگاه از مقابل سینه افسر یا مربی انتهای ماشین پارک شده را دیدی درحال حرکت لاکپشتی همه فرمان را به چپ بچرخان تا قفل شود و بمحض راست شدن ماشین توقف کن.
دنده خلاص، کلاچ آزاد و راهنما را خاموش کن.
هماهنگی بین حرکت و پیچیدن فرمان فاصله دوبل را تضمین میکند.
درجا نچرخان، با سرعت نرو،
اگر ماشین ایستاد فرمونو نچرخان.
اگر سرعت زیاد شد بایست و مجدد آهسته حرکت کن و فرمونو کمی تندتر بچرخون.
نکته مهم: در دوبل معمولا موقع چرخش فرمون به چپ ماشین میل به تند رفتن داره که با کمی فشار کلاچ به پایین میشه این مشکلو حل کرد.

نکته دوبل:
فرمان دوم هر چی دستگیره در عقب بالای جدول بره فاصله با جدول کمتر میشه

***

اگه افسر تو دنده 3 سریع گفت پارک دوبل برو: راهنما بزن با نیش ترمز سرعتو کم کن و آروم نزدیک ماشین شو و با تنظیم فاصله یواش یواش ماشینو نگه دار. نیازی نیست حتما دنده کم کنی، اگه میبینی ماشین خیلی سرعتش کم نشده و خاموش نمیشه با همون دنده 3 ولی با سرعت کمتر برو پارک کن

 فاصله طولی و عرضی رو باید رعایت کنی حتما از سمت راست حرکت کن و فاصله با ماشینایی ک کنار خیابون پارک کردن در حد استاندارد باشه فاصله طولی با ماشین جلویی هم رعایت کن.

بخش هوشیاری: قانون اولیه رانندگی حرکت از سمت راست جاده مگر برای سبقته.

قانون اولیه و پایه در رانندگی از سمت راست حرکت کن.

راننده موظفه از خط عبور سمت راست راه حرکت کنه.

استثنائات وارده بر قانون اولیه و پایه در رانندگی:
در قانون اولیه و پایه در رانندگی همیشه باید از سمت راست حرکت کرد مگر برای سبقت گردش به چپ و یا مانعی در سمت راست راه باشد.

پوشش بیمه شخص ثالث شامل خسارات جانی می شود.

پوشش بیمه شخص ثالث شامل خسارات فوت و جرح می شود.

پوشش بیمه شخص ثالث شامل خسارات سرقت، آتش سوزی نمی شود.

علامت دست رانندگان
علامت دست راننده:

علامت گردش به راست با دست
هنگامی که راننده دست چپ خود را از خودرو بیرون بیاورد و از ارنج به طرف بالا خم کند یعنی قصد گردش به راست را دارد.

علامت گردش به چپ با دست
هنگامی که راننده دست چپ خود را از اتومبیل بیرون بیاورد و به صورت افقی نگه دارد یعنی قصد گردش به چپ را دارد.

برای گردش به راست: دست چپ را از اتومبیل بیرون می آوریم و از آرنج به طرف بالا خم میکنیم و به صورت عمودی نگه میداریم و چراغ راهنمای سمت راست را روشن میکنیم.

حرکت دست پلیس و راننده:

اگر راننده ای دست چپ خود را از اتومبیل بیرون آورد و از آرنج به طرف بالا خم کند قصد گردش به راست دارد.

حرکت دست پلیس و راننده:

اگر راننده ای دست چپ خود را از اتومبیل بیرون آورده به صورت افقی نگه دارد قصد گردش به چپ را دارد.

برای گردش به چپ: دست چپ را از اتومبیل بیرون می آوریم افقی نگه میداریم و سپس چراغ راهنمای سمت چپ را روشن میکنیم.

اگر راننده ای دست چپ خود را از اتومبیل بیرون آورد و از آرنج به طرف پایین خم کند قصد: آهسته آهسته حرکت کردن یا توقف دارد.

 در توقف یا كاهش سرعت جهت علامت دادن با دست باید دست چپ را پس از بیرون آوردن از بالا به پایین حركت دهید. سپس قبل از توقف، دست را به‌طور عمودی و پایین نگه دارید.

علامت کم کردن سرعت و توقف
برای علامت دادن به منظور کم کردن سرعت و ایستادن راننده باید دست خود را پس از بیرون آوردن از بالا به پایین حرکت دهد سپس قبل از توقف دست را به طور عمودی و به پایین نگه دارد.

برای کاستن سرعت و ایست: دست چپ را به صورت عمودی پایین نگه می داریم و از فلشر استفاده میکنیم.

پاشنه پاتو بذار روبروی ترمز میخوای بری رو گاز پنجه بچرخه پات کامل برندار و بذار. همین

***

ص: تنظیم صندلی
آ: تنظیم آینه ها
د: دنده خلاص
کسره زیر د: استارت زدن
ر: راهنما
ک: بستن کمربند                                                                                                     ا: دنده 1 و نگاه کردن به آینه
ت: ترمز دستی پایین

***

درو با دست چپ باز کن. درو با دست راست ببند.

***

 حتما حواست باشه اگه ماشین روشن بود صادرکات یادت نره و حتما قبل حرکت به چراغا توجه کن که اگه درا باز بود متوجه بشی و بگی ک درا بازه تا سرنشینای عقب درو باز کنن دوباره ببندن بعد حرکت کن.

مواردی که قبل از حرکت بایستی بازدید شوند:
1- سیستم روشنایی،سلامت چراغهای جلو و عقب و راهنما، چراغ دنده عقب
2- بوق،سلامت بوق.
3- شیشه های خودرو، کثیف و شکسته نباشند.
4- میزان آب رادیاتور و شیشه شور.
5- تایرها،باد عاج لاستیک.
6- ترمزها،سلامت ترمزها.
7- آینه ها،شکسته و کثیف نباشند.
برف پاک کن، سلامت برف پاکن و شیشه شور.
8- پلاک خودرو، سالم وخوانا باشد.

***

موقع استارت زدن پا رو  کلاچ باشه حتی اگه دنده خلاص باشه

***

نکته برای خاموش شدن ماشین: اول از همه بعد روشن کردن ماشین 2 بار گاز بده بطوری که دور موتور حداکثر تا ۲ برسه همچنین 2 راه برای جلوگیری از خاموش شدن ماشین هست اولیش آشنا بودن با صدای ماشینه که به مرز خاموش شدن میرسه صداش با حالت عادی متفاوته اگه بطور صحیح و دقیق با صدا آشنا باشی با پایین بردن کلاچ ماشین خاموش نمیشه و یا میتونی با گاز دادن از خاموش شدن جلوگیری کنی.

***

مراحل خاموش کردن خودرو
تدخد
کشیدن ترمز دستی
خلاص کردن دنده
خاموش کردن خودرو
زدن دنده ۱
و برای خروج از خودرو
 با دست راست باز کردن درب
و رو به سمت خیابان و پیاده شدن

------

هنگامی که افسر گفت برو پایین! توجه داشته باش هنوز  آزمون تمام نشده و باید کلمه تدخد را بترتیب انجام بدی
تدخد=
ت=ترمز دست کشیده (بالا)
د=دنده خلاص
خ= خاموش
د=دنده سنگین
بعد کمربند را باز کن و با دست راست دستگیره متحرک با دست چپ دستگیره ثابت در را بگیر و با نگاه دقیق و احتیاط نصف در را باز کن و با پای چپ از ماشین خارج شو.

------

برای پیاده شدن از ماشین:  
اول ترمز دستی بالا
دنده خلاص 
 خاموش
سوئیچ خارج  کن و فرمان را به 1 طرف بچرخان تا قفل شود
دست دنده را در وضعیت دنده سنگین قرار بده
با دست راست دستگیره باز کننده در و با دست چپ دستگیره ثابت را بگیر
با توجه به آینه ها و چرخش سر به عقب (آگاهی داشتن از نقاط کور آینه ها) از خالی بودن و بی خطر بودن راه اطمینان حاصل کن و از ماشین خارج شو.
البته در بیشتر موارد افسر بعلت صرفه جویی در وقت به هنرجو میگه لازم نیست ماشینو خاموش کنی که اینجور مواقع دیگه خاموش و درآوردن سوئیچ و دنده سنگین نیاز نیست.

مطالبق مطالب صفحه ۶۰ کتاب
 باز کردن درهای ماشین پیش از توقف کامل مجاز نیست.

در خیابان 1 طرفه باید در سمت چپ، ماشین را پارک كرد.

---

خروج از پارک: راهنمای چپ، سر را به عقب بر گردان و چپ و عقب را نگاه کن.