رانندگی تصویری

در موتور = کاپوت

اگه افسر گفت دور بزن اگه جا زیاد بود باید دور 1 فرمون بزنی و اگه دور 2 فرمون بزنی رد میشی.

اگه عرض راه کمه دور 2 فرمان بزن.

در  مواقع زیر میتونی از دور 1 فرمان و دور 2 فرمان برای دور زدن و گردش استفاده کنی:

1-  در خیابان با عرض زیاد و بیش از 12 متر دور 1 فرمان بزن.
2- در خیابان با عرض کم و کمتر از 10 متر دور 2 فرمان بزن

دور 1 فرمان:

در خیابانی که عرضش زیاده با رعایت حق تقدم ماشینایی که مستقیم در حال عبورن دور 1 فرمان بزن.

خیابانی که 1 طرفه نیست و در وسط خیابان خط ممتد (دیوار قانونی) وجود ندارد و عرض آن بالای ۱۲ متره با رعایت حق تقدم می‌توان دور 1 فرمان زد.

روش دور 1 فرمان:
 راهنمای راست - در منتهی الیه سمت راست با رعایت احتیاط و نگاه به آینه‌ها و پوشش نقاط کور آینه راست بایست. راهنمای چپ و نگاه به آینه بغل و برگرداندن سر به چپ برای پوشش نقاط کور آینه لاکپشتی حرکت و در ۳۰ درجه ایست خروج از پارک و با پوشش کامل دید سمت چپ حرکت در روبروی خط مقطع ایست برای رعایت حق تقدم ماشینایی که از سمت روبه‌رو عبور می‌کنن و با اطمینان از نبود خطر دور بزن.
دور 1 فرمان:
۱- راهنمای راست - بعده نگاه کردن به آینه و نقاط کور آینه راست آرام در منتهی الیه راست خیابان به صورت پارک کنار جدول ایست کن.
۲- راهنمای چپ - با نگاه به آینه و نقاط کوره چپ با برگرداندن سر و اطمینان از نبود خطر ایست ۳۰ درجه (ایست خروج از پارک).

۳- بعده اطمینان از نبود خطر با نگاه به آینه و پوشش کامل نقاط کور سمت چپ در وسط خیابان روبرو خط مقطع بایست و بعده نگاه به 2 سمت خیابان اماده حرکت شو.
۴- بعده اطمینان از نبود خطر از ماشینای عبوری دور بزن.
۵-‌ بعده دور زدن فرمان صاف، حرکت عادی انجام می‌شه.

دور 2 فرمان:
گاهی لازمه در خیابانی که عرضش کمتر از ۱۲ متره و 2 طرفه هست دور بزنی. باید خط وسط خیابان مقطع (بریده بریده) باشد و دارای خط ممتد (دیوار قانونی) نباشد، محل دور زدن در حریم تقاطع‌ هم نباشد. (15 متر قبل و 15 متر بعد از تقاطع)
اهمیت حرکت سانتی در دور 2 فرمان:
راننده‌ای که می‌خواد در خیابان کم عرض دور بزند باید از کنترل کلاچ بالایی برخودار باشد، تا بتواند ماشین را سانتیمتری حرکت بده و این کار تنها با مهارت داشتن در انجام حرکت سانتی ممکنه که با رعایت احتیاط کامل و انجام دقیق آیین نامه راهنمایی و رانندگی انجام می‌شه.
روش دور 2 فرمان:
۱- راهنمای راست - با کم کردن سرعت به آینه وسط و راست نگاه کن با پوشش نقاط کور آینه سر به راست برگردان با اطمینان از نبود خطر با احتیاط کامل در منتهی الیه راست ایست کن (پارک ۳۰ سانت)
۲- راهنمای چپ - نگاه به آینه چپ - بعده اطمینان از نبود خطر حرکت کن و کمی فرمان به چپ در ۳۰ درجه ایست کن (ایست خروج از پارک)
۳- سر  کاملا به چپ برگردان تا نقاط کور آینه رو پوشش بدی. اگه از پشت سر و روبرو خطری نبود، ضمن حرکت همه فرمانو به چپ بچرخون و رو به عرض چپ خیابان به سمت جدول حرکت کن.

3- ضمن نگاه به آینه چپ و نقطه کور آن با رعایت احتیاط کامل به سمت وسط خیابان حرکت کن و در صورت وجود خطر ایست کن نگاه به راست و چپ.

۴- در ادامه حرکت به چپ به کاپوت نگاه کن، وقتی جدول جلو (روبرو)  از روی کاپوت دیده نشد (محو شد)، تمام فرمانو به راست بچرخان تا چرخا صاف شه و تا جایی جلو برو که از زیر قاب آینه بغل نزدیک به جدول بتونی پایین جدول کنار چرخ جلو را ببینی و ایست کن.
5- به زیر قاب آینه های بغل نگاه کن و از زیر قاب هرکدام زودتر جدول کناره چرخای جلو رو دیدی ایست کن (معمولاً از زیر قاب آینه چپ زودتر جدول دیده می شه).

۵- راهنمای راست - دنده عقب - بعده اطمینان از نبود خطر در پشت ماشین با نگاه به عقب رو به عقب حرکت کن و باقیمانده فرمانو به راست بچرخان (نگاه بیشتر به  راست قسمت عقب ماشین باشه و چپ را هم فراموش نکن). تا جایی رو به عقب برو که بتونی از روی کاپوت پایین جدولو ببینی، با صاف کردن فرمان بایست. (دنده عقب بزن و تا نصف خیابان یا همان خط وسط خیابان به عقب برو - با احتیاط از خط وسط گذشته و به عقب برو) (تا جایی عقب برو که 1 ماشین بتونه از جلوت رد شه)

6- به جدول جلو نگاه کن وقتی بالای جدول دیده شد، تمام فرمانو به چپ بچرخان وقتی تمام جدول و زیرش از کاپوت مشخص شد، ایست کن.

۶- راهنمای چپ - دنده 1 - با حرکت به جلو دورو کامل کن و به حرکت ادامه بده.
ضمن حرکت رو به جلو باقیمانده فرمانو به چپ بچرخان و بعده دور زدن وقتی ماشین و فرمان در داخل خیابان صاف شد حرکت عادی را انجام بده.