رانندگی تصویری

وظیفه اگزوز: (صفحه ۱۴۰)

۱- هدایت گازهای باقیمانده ناشی از عمل احتراق موتور به سمت خارج
۲- کاهش صدای بالای موتور
۳- کاهش آلایندگی گازهای خروجی از موتور

وظایف سیستم تخلیه دود (اگزوز) در خودرو، هدایت گازهای باقیمانده از عمل احتراق موتور به سمت خارج، کاهش صدای بالای موتور و کاهش آلایندگی گازهای خروجی از موتور است.

سیستم اگزوز قادر به کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی می باشند.

جهت کاهش آلودگی محیط زیست در خودرو از کنیستر استفاده میشود.

آلودگی صوتی و آلودگی محیط زیست جز آلودگی های سیستم اگزوز محسوب میشود.

جهت کاهش آلودگی محیط زیست در سیستم اگزوز خودرو از کاتالیست استفاده میشود.

کارکرد موتور خودرو: دستگاهی است که انرژی حرارتی و شیمیایی موجود در سوخت را به انرژی جنبشی و مکانیکی تبدیل می کند.

در محل هایی که فاقد تهویه مناسب هستند نباید موتور را روشن نگه داشت.

 از قطعات موجود در موتور :
١-ميل لنگ
٢-سرسيلندر
٣-فلايویل

تسمه دینام قدرت میللنگ را به دینام منتقل می کند.

دینام توسط تسمه دینام می چرخد.

زمان نیاز خودرو به تعویض فیلتر روغن: (صفحه ۱۴۵)
توصیه می شود فیلتر روغن در هر ۱۰ هزار کیلومتر پیمایش خودرو تعویض گردد.

---

وظیفه فیلتر روغن موتور: ۱- تصفیه روغن موتور  ۲- جدا کردن ذرات اضافی از روغن موتور

با هر بار تعویض روغن موتور بهتر است قطعات فیلتر هوا و فیلتر روغن، نیز تعویض گردند.

وظیفه میل گاردان: ۱- انتقال قدرت از گیربکس به دیفرانسیل ۲- در خودروهای دیفرانسیل عقب می باشد.

وظیفه میل گاردان انتقال قدرت از گیربکس به دیفرانسیل است.

خودرو دیفرانسیل جلو است یعنی چرخ های جلو محرک هستند.

سیستم کلاچ رابط میان موتور و گیربکس برای انتقال قدرت است.

رابطه ی بین گیربکس و موتور، کلاچ است.

فشردن پدال کلاچ باعث می شود انتقال قدرت میان موتور و گیربکس قطع شود.

به طور کلی سیستم انتقال قدرت دارای بخش های کلاچ، گیربکس (جعبه دنده) و دیفرانسیل می باشد.

با فشردن پدال کلاچ:
1- نیرویی به پشت چرخ های محرک منتقل نمیشود.
2- انتقال قدرت میان موتور و گیربکس قطع میشود.

نام دیگر سیستم فرمان: (صفحه ۱۳۹)

سیستم هدایت و فرمان با توجه به میزان چرخش غربیلک فرمان توسط راننده، وظیفه کنترل جهت و میزان گردش چرخ های جلو را بر عهده دارد. به بیان ساده تر، به مجموعه مکانیزم یا مکانیزمهایی که از غربیلک فرمان شروع و تا پشت چرخ های جلو امتداد پیدا نموده و وظیفه تغییر جهت تایرها را بر عهده دارند، سیستم فرمان یا به اصطلاح جلوبندی خودرو می گویند. سلامت فنی کلیه قطعات این سیستم، تاثیر بسیار بالایی در تامین ایمنی سرنشینان خودرو دارد.

به مجموعه مکانیزمهایی که از غربیلک فرمان شروع و تا پشت چرخ های جلو امتداد پیدا نموده و وظیفه تغییر جهت تایرها را به عهده دارند، سیستم فرمان یا جلوبندی خودرو می گویند.

سیستم هدایت فرمان یا جلوبندی هر یک ماه یکبار باید مورد بررسی قرار گیرد.

غربیلک فرمان به عنوان بازخوردی مناسب صحت یا عدم سلامت بخش سیستم جلوبندی و وضعیت فرمان پذیری خودرو را آشکار می نماید.

در صورت نقص و عیب در سیستم جلوبندی و یا شکستگی آن، هدایت و کنترل خودرو از دست راننده خارج می شود.

کلیدی ترین ابزار در کنترل خودرو غربیلک فرمان است.

با نقص در سیستم جلوبندی و یا شکستگی آن هدایت و کنترل خودرو از دست راننده خارج میشود.

سيبک يكی از قطعات جلوبندی ميباشد.

اهرم دنده به طور مستقیم با قسمت گیربکس و جعبه دنده ارتباط دارد.

وظیفه گیربکس: ایجاد تعادل میان سرعت و نیرو

ایجاد تعادل میان سرعت و نیرو وظیفه گیربکس می باشد.

دسته دنده و یا اهرم دنده به طور مستقیم با قطعه گیربکس یا جعبه دنده درگیر می باشد.

دسته دنده بر چرخهای جلو عمل میکند. 

مزایای ترمز ضد قفل (ABS): از قفل شدن چرخها در حین ترمز گیری ممانعت کرده، فرمان پذیری خودرو را حفظ نموده، از سر خوردن، لغزش و انحراف خودرو تا حد زیاد جلوگیری به عمل آورده، مسافت توقف خودرو را کاهش داده و در نتیجه از عمر تایر نمی کاهد.

مزایای ترمز ضد قفل (ABS): ۱- فرمان پذیری و هدایت خودرو هنگام ترمزگیری بهتر می شود. ۲- مسافت توقف خودرو کاهش می یابد.

یکی دیگر از مزیت های ترمز ضد قفل (ABS): به راننده در هنگام ترمز گیری امکان فرمان دادن و هدایت بهتر خودرو را میدهد.

از مزیت های ترمز ABS این است که مسافت توقف را کاهش می دهد.

در ترمز ضدقفل برای ترمزگیری باید پا را به صورت ممتد بر روی پدال ترمز فشرد.

نکته مهم در خصوص عملکرد ترمز ضد قفل (ABS): برای ترمز گیری باید پا را به طور ممتد بر روی پدال ترمز فشرد.