رانندگی تصویری

 پارک دوبل:

چرخش فرمون به راست، قبله دیدن چراغ عقب ماشين پارک شده در مثلثی، ماشين زودتر وارد پارک میشه و بعده چرخش فرمان به چپ ممکنه سپر جلو به انتهای ماشين پارک شده برخورد کنه

چرخش فرمون به راست، بعده گذشتن چراغ عقب ماشين پارک شده از مثلثی، ماشین ديرتر وارد پارک میشه و فاصله از ماشين جلويی زیاد میشه.

پس 1 علت کم و زياد شدن فاصله بعده پارک، دير و زود چرخوندن فرمان به راسته

مورد دیگری که بعده پارک، باعث زیاد شدن فاصله با ماشين جلويیه: بعده ديدن انتهای ماشين پارک شده از مثلثی و شروع به چرخش فرمان به راست، سرعت عقب رفتن تند باشه.


بعده چرخش فرمون به راست تا 45 درجه زاويه بگیر. بهترين زاويه برای دوبل در شرايط عادی 45 درجه هس.

در شرایطی زاويه رو از 45 درجه کم يا زیاد کن.

زاويه کم، فاصله با ماشين جلويی زیاد (بعده پارک). چون برای اينکه بخوای کنار جدول پارک کنی بايد انقدر با اين زاويه کم عقب بری تا بتونی کنار جدول پارک کنی که باعث زیاد شدن فاصله از جلو میشه.

زاويه کم، فاصله با جدول زیاد

زاويه زیاد فاصله با جدول کم (و احتمال برخورد عقب ماشين به جدول زیاد.)

اگر ماشينی که  کنارش دوبل ميزنی کاميون يا سواری باشه يا سواری خيلی لبه جدول پارک باشه نمیشه همه رو با زاويه 45 درجه دوبل زد.   

عرض ماشين پارک شده کم، زاويه کم (فرمون ب چپ زودتر بپیچ)

اگر کنار ماشينی مثه کاميون که فاصلت از جدول خيلی بيشتره باشی بايد زاويه  بيشتری بگيری.

علت به جدول خوردن: سرعت حرکت زیاد يا سرعت چرخش فرمان به چپ کمه پس میشه با کم کردن زاويه نسبت به زاويه های قبل مشکلو حل کرد

علت زیاد بودن فاصله با جدول: سرعت کم در حرکت به عقب يا چرخش فرمان درجا و تند
براي حل مشکل باید کمی زاويه رو از هميشه بيشتر کنی بازم با دونستن این موارد برای دوبل دقيقتر بايد قبله اينکه کنار ماشينی که می خوای باهاش دوبل بزنی بری، فاصله ماشين پارک شده با جدولو بدونی که آیا صحيح پارک کرده يا خيلی به جدول نزديکه تا نسبت به وضعيت ماشين پارک شده پشتش قرار بگيری يا مقداری بيرونتر ازش پارک کنی.

معمولا  هنگام پارک جدولو نمیشه ببينی ولی از رو ماشين جلویی که کنار جدول پارک کرده میشه فاصله از جدولو بسنجی.

***

تنظیم فاصله با ماشین کناری در دوبل: پایه برف پاک کن رو بنداز کنار لاستیک جلویی ماشین اینجوری زیاد نزدیک یا زیاد دور نمیشی ازش

***

برای دوبل باید پایه برف پاک کن رو بندازی پایین چرخ جلویی ماشین پارک شده تا فاصله میزون باشه. با پراید عالی درمیاد. اما با سمند نه!

***

برای دوبل قبل رسیدن به ماشین پارک شده (هدف) برای حفظ فاصله مناسب چک کن که لاستیک (چرخ) عقب ماشین پارک شده دقیقاً وسط داشبورد باشد و بعد آروم جلو برو و به اندازه ۳ آینه از کنار ماشین و 1 کاپوت جلوتر بایست.

***

در دوبل میشه فاصله با ماشین کناری که پارک شده رو چشمی اندازه گرفت. معیار فاصله طولی 1 دسته. 1 دست یعنی کسی که کنار راننده روی صندلی کناری نشسته، اگه دستشو از پنجره ماشین به بیرون دراز کنه از زیر بغل تا نوک انگشتاش فاصله 1 دست کامله. یعنی نوک انگشتاش به ماشین بغلی برسه.
این فاصله رو رعایت کنی، فاصله ماشین با جدول درست در میاد.

مرحله بعدی دنده عقب گرفتنه. باید تا جایی دنده عقب بری که صندوق ماشین کناری رو دقیقا از وسط شیشه مثلثی پشت ببینی. صندوق عقب ماشین کناری باید دقیقا وسط این شیشه دیده بشه. نه گوشه هاش.
به محض اینکه دیدی، اصطلاحا فرمونو میشکونی به سمت داخل (سمت راست) و تا آخرین حد.
بعد گاز میدی و میری داخل پارک.

وقتی جدول رو توی گوشه جنوب شرقی آینه بغل دیدی، فرمونو برعکس میکنی و میری داخل پارک. این پارک بدون مشکل در میاد. کسایی که پارکای افتضاحی داشتن با این شیوه پارکشون بدون خطا در اومده.

***
در دوبل اگه فاصله با ماشین بغلی کم شد فرمون اولو یکم دیرتر بچرخون و اگه فاصله با ماشین بغلی زیاد شد فرمون اولو یکم زودتر بچرخون

در دوبل اگه فاصلت با ماشین بغلی کمتر از حد معموله باید یکم دیرتر فرمونو بچرخونی، یا اگه فاصلت بیشتر باید زودتر فرمونو بچرخونی تا پارک دقیق دربیاد

***

در دوبل اگه ماشینی که میخوای باهاش دوبل بزنی کج و بد پارک کرده خودت حتما باید راست و موازی کنارش بمونی اگه خودت یکم کج باشی دوبلت خراب میشه

**

اگه ماشین که تو پارکه میخوای باهاش دوبله بزنی کجم پارک بود حتما حتما باید صاف بمونی
اگه کج موندی خواستی درست کنی جلو افسر
یه کوچولو حرکت کن جلو برو 1 کوچولو ماشین کجیش هر طرف بود هر سمتی داشت میرفت 1 دور فرمونو خلاف جهت تو ایست بچرخون.

***

علت تنظیم نبودن فاصله در دوبل:
چرخش فرمان ب چپ زود یا دیر
چرخش فرمان ب چپ زود، فاصله با جدول زیاد
چرخش فرمان ب چپ دیر، میره تو جوب
چرخش فرمان ب چپ درجا، فاصله ماشین زیاد

***

 

بخش برخورد و واکنش:

متداولترین نوع پارک، پارک دوبله.

دوبل :  راهنمای راست - مشاهده انتهای ماشین پارک شده از شيشه در عقب سمت راست - فرمان به راست - رويت عقب ماشین پارک شده از وسط شيشه در جلوی راست  - فرمان به چپ

فاصله ها در دوبل: 1 m از جلو، 1 m از عقب، 45 cm با جدول

دوبل:

اول با راهنمای راست و نگاه در آینه وسط و آینه راست با کنترل ترافیک و رعایت احتیاط سرعتو کم کن و کنار ماشین مورد نظر ایست کن، دقت کن حتما ماشین راست و فرمان صاف باشد.
(فاصله عرضی حدود 50 cm و فاصله طولی حدود 1 m جلوتر)
دقت کن اگر پارک دوبل در آن محل غیر مجازه حتما به آزمون گیرنده متذکر شو.
بعد با همان راهنمای راست دنده عقب بزن (بهتره اول دنده 2 بزنی و بعد سریع خلاص و دنده عقب تا دنده راحت تر و کم صداتر جابخورد)
بعد بصورت اریب نشسته و لاک پشتی به عقب حرکت کن
هرگاه از مثلثی در عقب (لچکی) انتهای ماشین پارک شده را دیدی فرمان را درحال حرکت تمام به راست بچرخان و هرگاه از مقابل سینه افسر یا مربی انتهای ماشین پارک شده را دیدی درحال حرکت لاکپشتی همه فرمان را به چپ بچرخان تا قفل شود و بمحض راست شدن ماشین توقف کن.
دنده خلاص، کلاچ آزاد و راهنما را خاموش کن.
هماهنگی بین حرکت و پیچیدن فرمان فاصله دوبل را تضمین میکند.
درجا نچرخان، با سرعت نرو،
اگر ماشین ایستاد فرمونو نچرخان.
اگر سرعت زیاد شد بایست و مجدد آهسته حرکت کن و فرمونو کمی تندتر بچرخون.
نکته مهم: در دوبل معمولا موقع چرخش فرمون به چپ ماشین میل به تند رفتن داره که با کمی فشار کلاچ به پایین میشه این مشکلو حل کرد.

نکته دوبل:
فرمان دوم هر چی دستگیره در عقب بالای جدول بره فاصله با جدول کمتر میشه

***

اگه افسر تو دنده 3 سریع گفت پارک دوبل برو: راهنما بزن با نیش ترمز سرعتو کم کن و آروم نزدیک ماشین شو و با تنظیم فاصله یواش یواش ماشینو نگه دار. نیازی نیست حتما دنده کم کنی، اگه میبینی ماشین خیلی سرعتش کم نشده و خاموش نمیشه با همون دنده 3 ولی با سرعت کمتر برو پارک کن